长三角卫星导航应用示范工程大众位置服务示范应用

项目单位

上海交通大学

技术成熟度: 经导航领域专家鉴定相关技术达到了行业先进水平。

适用推广的地区:

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对合作单位的基本要求: 具体面洽。

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成果概况

本项目就位置服务终端的核心技术进行研究,以手表式超低功耗终端为例,单次充电可连续使用1周。终端采用了多源信号混合定位方式,支持10米精度北斗定位,5米精度WIFI定位和1米精度行人惯导定位等。 本项目就大数据挖掘、位置服务人机交互、位置服务信息安全等方面开展研究工作。采用混合离散人工免疫算法(HDAIC)和改进的VRP混合优化方法(HDAICB)等先进算法,为平台提供更加先进、高效的位置服务任务管理方法。通过建立位置服务信息安全风险模型和数据交换业务安全通道,为统一位置服务后台跨用户间位置信息数据交换提供安全保障。 本项目围绕北斗导航与位置服务开展技术融合创新,研发了具备室内外自主飞行能力的无人机,室外采用北斗定位方式,室内采用图像和惯导混合方式。

专利情况

围绕卫星导航与位置服务相关技术已申请各种专利45项,其中已获授权发明专利26项。本项目的一系列技术成果已成功应用于总装备部和上海市政府共同组织开展的长三角卫星导航应用示范工程,已申请相关专利15项,预计示范工程验收时,将新增专利20多项,有效地构筑起卫星导航与位置服务应用层面的自主知识产权体系。

市场前景与领域运用

该项目应用于现代服务业。 项目相关专利技术和成果目前正应用于长三角卫星导航应用示范工程大众位置服务板块2.7万套北斗终端和位置服务平台的部署工作。经过示范工程对产品功能、指标、形态和服务内容的优化,该项目成果技术将具备很强的可复制性,为移植到其他城市的智慧城市建设发挥重要作用。同时,项目形成的如老人健康关爱产品和模式将形成有效的国际推广价值,向欧美发达国家出口相关产品。

技术创新点

1、多模式联合导航功接收模式; 2、基于卫星信号强度的多模式自适应切换技术; 3、基于GPRS通信的辅助导航方式; 4、基于应用场景和模式切换的功耗管理技术; 5、主机协同处理和分布式远程计算技术; 6、基于间歇运行模式的低功耗电源管理模式; 7、基于运动感应的动态电源管理技术。
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